Не крутит стартер Ман ТГС - починим с выездом в Котельниче

Грузовик MAN TGS — надёжный автомобиль для дальнемагистральных перевозок, однако, как и любая техника, со временем он может выходить из строя. Одной из частых проблем является отказ запуска двигателя, который проявляется в двух основных вариантах:

• MAN TGS не крутит стартер;
• стартер MAN TGS крутит, но двигатель не заводится.

При первых же признаках проблем с запуском двигателя необходимо сразу заняться их устранением. Иногда временные неисправности возникают из-за износа щёток стартера, когда пусковое устройство срабатывает не с первого раза. В таких случаях водители иногда помогают, постукивая по стартеру, чтобы улучшить контакт, но это временная мера. Полагаться на неё опасно, так как стартер может окончательно выйти из строя в самый неподходящий момент.

Далеко не всегда проблемы с запуском связаны именно со стартером. Механик на предприятии без специального диагностического оборудования и опыта работы с электрооборудованием вряд ли сможет точно определить и устранить причину поломки.

Особенно сложно решить такую проблему в дороге. Эвакуация грузового автомобиля сопряжена со значительными трудностями и затратами. В такой ситуации оптимальным решением будет обращение в службу «Техпомощь 24 вольта». Наши специалисты оперативно выполняют ремонт любой сложности с выездом в Котельниче и Кировской области.

Основные причины, почему не крутит стартер MAN TGS

В зависимости от типа неисправности, причины отказа запуска могут быть различными.

Если стартер MAN TGS не крутит, возможны следующие проблемы:

• выход из строя предохранителей или реле;
• проблемы с электропроводкой, плохие контакты в разъёмах;
• неисправность самого стартера;
• нарушение контактов силовых проводов;
• плохое соединение с «массой»;
• отказ блока управления;
• нарушение контактов в замке зажигания;
• обрыв или повреждение проводки.

Если же стартер крутит, но двигатель не заводится, причины часто заключаются в следующем:

• неисправность блока управления двигателем;
• нарушение связи по CAN-шине;
• отказ реле или предохранителей;
• проблемы с подачей топлива;
• сбой угла опережения зажигания;
• неисправность топливного насоса;
• засорение топливной системы;
• парафинизация топлива в мороз;
• подсос воздуха во впускной системе;
• неисправность датчиков (коленвала, массового расхода воздуха и других).

На практике причин неисправностей может быть значительно больше. Современные диагностические сканеры не всегда позволяют со стопроцентной точностью определить неисправность, и здесь на первый план выходит опыт специалиста-автоэлектрика. Коллективный опыт в этом случае особенно ценен.

Сервис «Техпомощь 24 вольта» ведёт собственную базу данных по всем случаям ремонта автомобилей разных марок. Накопленный опыт позволяет нам значительно повысить скорость и качество работ. Наши мастера, выезжая на ремонт конкретного автомобиля, уже знают, какие запчасти и инструменты могут понадобиться, чтобы быть готовыми к любым ситуациям.

Пример из практики ремонта MAN TGS

В августе прошлого года к нам поступил заказ: водитель грузовика MAN TGS 19.400 остановился на заправке, после чего двигатель перестал заводиться — стартер крутил, но запуска не происходило. Ближайшая бригада мастеров в это время как раз завершала другой ремонт и через 20 минут уже была на месте. Проведя диагностику, специалисты выявили причину — вышел из строя датчик коленвала, который требовалось заменить на новый качественный аналог.

Наши поставщики работают круглосуточно и поставляют только проверенные запчасти. Нужный датчик был доставлен через полтора часа, сразу установлен, после чего автомобиль смог продолжить путь.

Мы заинтересованы в оперативном и качественном ремонте, что позволяет повышать производительность труда и снижать общие затраты для наших клиентов.