Отогрев грузовых автомобилей и прицепов с выездом в Котельниче

Зимой, когда температура опускается ниже нуля, наступает сложный период для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Дизельное топливо содержит парафиновые углеводороды, которые при низких температурах кристаллизуются и переходят из жидкого состояния в твердое. Это приводит к забиванию топливных линий и фильтров, в результате чего двигатель перестает работать из-за недостатка топлива.

Такая проблема возникает, когда дизельное топливо не подготовлено к морозам должным образом. Если его химический состав не включает специальные присадки, предотвращающие образование кристаллов парафина, это эффективно блокирует прохождение топлива через фильтры и магистрали грузовиков.

Работа	Стоимость, руб.
Отогрев грузовых автомобилей	от 13 104
Отогрев тягача	от 21 840 / один бак
Отогрев дополнительного бака	от 6 552
Выезд за г. Котельнич	от 55 / км

Примеры выполненных работ по отогреву техники

Чтобы избежать подобных ситуаций, с поздней осени в дизельное топливо добавляют депрессорные присадки, повышающие стойкость к холоду. Благодаря этому двигатель работает бесперебойно даже при 30-градусных морозах. В районах Крайнего Севера, где температуры опускаются до -50°C и ниже, используется специальное арктическое дизельное топливо с улучшенным химическим составом. Это позволяет грузовым автомобилям работать практически круглосуточно, прерываясь лишь на кратковременные проверки уровня масла.

Опытные водители грузовиков с дизельными двигателями хорошо знают: в холодные месяцы необходимо использовать только сезонное топливо. Чтобы избежать проблем с замерзанием топливной системы зимой, следует заправляться исключительно зимней соляркой. Если же топливо "замерзает", образуется парафиновая каша, блокирующая топливную систему. Перед заправкой рекомендуется уточнить на АЗС, какое именно дизельное топливо было завезено.

Выездной отогрев грузовых автомобилей в Котельниче

Что делать, если вы по ошибке заправили летнее топливо в мороз, и двигатель заглох? Обычно это происходит во время движения. Попытки завести автомобиль с помощью стартера до полной разрядки аккумулятора не принесут результата. Даже если двигатель удастся запустить, он вскоре снова заглохнет, поскольку сначала забиваются фильтры грубой очистки, затем тонкой и, наконец, рампа с форсунками.

Самый эффективный способ решения проблемы — вызвать службу отогрева грузовых автомобилей "Техпомощь 24 Вольта". Наши специалисты накрывают грузовик специальным теплоизоляционным материалом и используют мощный теплогенератор, подающий горячий воздух под двигатель и топливный бак. Это оборудование значительно ускоряет процесс растворения кристаллов парафина. Дополнительно мы заливаем качественное топливо и при необходимости заменяем фильтры. Полное оттаивание системы и растворение парафиновых отложений может занять от одного до трех часов.

Самостоятельное использование открытого огня для прогрева топливных шлангов крайне опасно и часто неэффективно. Также не рекомендуется применять спиртовые, бензиновые или другие подобные добавки, особенно для современных турбодизельных двигателей. Ущерб от таких методов и последующие затраты на ремонт системы впрыска могут значительно превысить стоимость профессионального отогрева.

Отогрев грузовой техники в мороз

В сильные морозы техника сильно промерзает, и двигатель не может провернуть загустевшее масло в поддоне. "Техпомощь 24 Вольта" оказывает услуги по отогреву техники при температуре ниже -15°C. Наша укомплектованная бригада выезжает со всем необходимым оборудованием.

В арсенале имеется несколько типов тепловых пушек для различных задач. Для отогрева поддона грузовика требуется дизельная тепловая пушка мощностью от 25 кВт, тогда как для прогрева топливного бака достаточно мощности 10 кВт с расходом воздуха 280 м³/ч. Такая же мощность подходит для отогрева двигателя рефрижераторной установки.

Чаще всего приходится отогревать не отдельные узлы, а весь грузовой автомобиль полностью. Поэтому выездная бригада всегда имеет жаропрочную огнеупорную ткань шириной 1,5-2 метра. Длина материала зависит от конкретных задач. Специальная ткань плохо продувается и не позволяет нагнетаемому теплому воздуху выходить наружу, создавая оптимальные условия для прогрева двигателя грузового автомобиля.

Конструкция техники varies, и не всегда есть возможность установить оборудование непосредственно под нужным узлом. В таких случаях мы используем жаропрочные рукава, которые позволяют направлять теплый воздух точно в требуемую точку.

Услуги по отогреву грузовых автомобилей с выездом

Мастера "Техпомощи 24 Вольта" профессионально отогревают полностью грузовой автомобиль или отдельные его узлы:

• топливную систему
• двигатель внутреннего сгорания
• рефрижераторные установки
• аккумуляторные батареи
• пневмосистему

Отогрев топливной системы грузовых автомобилей

Одна из наиболее распространенных проблем — запарафинивание фильтров, когда солярка не поступает к форсункам в необходимом количестве. Грузовик начинает дергаться, стучать и глохнуть. От этого не застрахован никто, даже если на АЗС утверждают, что топливо зимнее или арктическое. Мы регулярно сталкиваемся с подобными ситуациями, поскольку качество топлива может меняться на пути от оптового продавца до заправочной колонки.

При поступлении звонка наша бригада немедленно выезжает на место. В арсенале всегда имеются специальные жидкости и гели для растворения кристаллов льда в топливе.

Внимание!

Специальное средство заливается в бак только после предварительного отогрева имеющегося дизельного топлива. После заливки состав необходимо тщательно перемешать.

После прогрева бака переходим к фильтру. Отогрев топливной системы обычно проводится параллельно с прогревом двигателя. В перепускных клапанах фильтра-сепаратора часто кристаллизуется лед, что уменьшает пропускную способность и влияет на работу двигателя. Сам фильтр также может быть запарафинен, поэтому требуется его тщательный прогрев.

Отогрев двигателя и АКБ грузовых автомобилей

Прогрев двигателя обычно проводится одновременно с зарядкой аккумуляторных батарей. Учитывайте, что замерзшие АКБ плохо принимают заряд, поэтому их лучше предварительно отогреть. С